(1) Пре растављања, користите компримовани ваздух да издувате прашину са површине мотора и обришете прљавштину са површине.
(2) Одаберите радно место на којем се мотор демонтира и очистите окружење локације.
(3) Упознати са структурним карактеристикама и техничким захтевима за одржавање мотора.
(4) Припремите алате (укључујући посебне алате) и опрему потребну за демонтажу.
(5) Да би се даље разумели недостаци у раду мотора, може се извршити инспекцијски тест пре демонтаже када је то могуће. Из тог разлога, ставите мотор на оптерећење ради пробног рада, детаљно проверите температуру, звук, вибрације итд. Сваког дела мотора и тестирајте напон, струју, брзину итд., А затим искључите оптерећење, урадите посебно испитивање без оптерећења и утврдите да је празан. Запишите струју оптерећења и губитак без оптерећења.
(6) Прекините напајање, уклоните спољно ожичење мотора и направите запис.
(7) За мерење изолационог отпора мотора користите мерометар са одговарајућим напоном. Да би се упоредила вредност отпора изолације измерена током последњег ремонта како би се проценио тренд промене изолације и стање изолације мотора, вредности изолационог отпора мерене на различитим температурама треба претворити у исту температуру, генерално на 75 ° Ц.
(8) Тестирајте однос апсорпције К. Када је однос апсорпције већи од 1,33, то указује да изолација мотора није била влажна или да степен влаге није озбиљан. Да би се упоредили са претходним подацима, однос апсорпције мерен при било којој температури такође треба претворити у исту температуру.