Name: Фабрика произвођача ДЦ мотора без четкица у Кини - велепродаја ДЦ мотора без четкица
Brand: Цхангзхоу Дуовеи Елецтриц Цо., Лтд
SKU: 226058256

Дуовеи Елецтриц: Ваш водећи добављач једносмерних мотора без четкица

Цхангзхоу Дуовеи Елецтриц Цо., Лтд. је основана 1997. године и има више од 200 запослених. Развио је стотине различитих апликација за производе и успоставио опсежна стратешка партнерства широм света.

Зашто изабрати нас?

Широк спектар апликација

Наши производи се могу користити у различитим индустријама укључујући аутомобилску, индустријску аутоматизацију, роботику, опрему за домаћинство, медицинску опрему, ХВАЦ системе, канцеларијску опрему, одбрану и ваздухопловство, електричну опрему и електричне алате.

Стручне службе

Купцима можемо пружити „прилагођене услуге“ како бисмо задовољили њихове дугорочне потребе кроз производе по мери. Истовремено, имамо више од 20 година искуства у производњи и можемо пружити услуге производње електричних мотора великих размера.

Гаранција квалитета

ДЦ мотори без четкица серије ЗВС, мотори серије ХЦ и индукциони мотори серије ИИ прошли су УЛ сертификат. Мотори серије ХЦ, индукциони мотори серије ИИ и мотори за климатизацију серије ИДК прошли су 3Ц сертификацију и добили "лиценцу за квалитет извозних производа"

Масовна производња разних мотора

Остварили смо масовну производњу 57ЗВС, 83ЗВС, 120ЗВС ДЦ мотора без четкица. Поред тога, линеарни мотор је такође успешно развијен и пуштен у масовну производњу.

БЛДЦ мотор за АГВ

БЛДЦ мотор За АГВ је ДЦ мотор без четкица са спољним пречником од 95 мм. Ниво заштите је повећан на ИП65 под претпоставком да се осигурају перформансе. Стандардне монтажне прирубнице се могу инсталирати са мењачима, кочницама или енкодерима у складу са захтевима купаца да би се изборили са неупотребом. Сценарији примене се широко користе у АГВ, соларним енергетским системима и другим апликацијама.

83ММ мотор без четкица

83ММ мотор без четкица је мотор без четкица са спољним пречником од 83 мм, називном снагом од 200 В и висококвалитетним лежајевима, који могу постићи животни век од десетина хиљада сати. Истовремено, бука је ниска, а ефикасност је висока. Широко се користи у премазима спрејом, текстилу, медицинској опреми и другим пољима. Истовремено, можемо прилагодити развој и пружити решења према захтевима купаца.

Мотор без четкица 120 мм

Мотор без четкица од 120 мм је ДЦ мотор без четкица са спољним пречником од 120 мм (квадрат), који се масовно производи као ходајући мотор за Амазонов АВГ робот. Може произвести излазну снагу од 2КВ. Његова поузданост и капацитет преоптерећења су одлични, и широко се користи у многим областима.

57ММ мотор без четкица

57ММ мотор без четкица је мотор без четкица од 24ВДЦ са номиналним обртним моментом од 0.14Нм и називном брзином од 3000рпм. Има предности мале величине, ниске буке, дугог века трајања итд., И широко се користи у медицинским, финансијским и другим областима. Истовремено, можемо прилагодити развој и пружити решења према захтевима купаца.

48В 500В БЛДЦ мотор

48В 500В БЛДЦ мотор користи неодимијум гвожђе и бор магнете високих перформанси и висококвалитетне кугличне лежајеве, који могу пружити одличне перформансе мотора до максимума под контролом запремине. Широко га користе домаћи и страни купци у разним областима индустријске контроле, опреми за прскање, АГВ-у и тако даље.

24В 100В ДЦ мотор без четкица

Највећа ефикасност 24В 100В ДЦ мотора без четкица је више од 80%. Са енкодером, може се користити као погонски или управљачки мотор. Стандардна монтажна прирубница се може монтирати са многим мењачима на тржишту. Такође можемо прихватити прилагођавање и дати све од себе да задовољимо ваше потребе.

24В 150В ДЦ мотор без четкица

24В 150В ДЦ мотор без четкица ради континуирано на 150В и може да користи округле или квадратне прирубнице како би испунио различите захтеве за инсталацију. Користећи Холову повратну информацију, може се користити као управљачки мотор у индустријским апликацијама.

48В 300В ДЦ мотор без четкица

48В 300В ДЦ мотор без четкица је амерички стандардни 3-инчни ДЦ мотор без четкица, са ниском буком, стабилним радом, без варница током рада, што значајно смањује трење. Масовна производња се деценијама углавном извози у Европу и Сједињене Државе, а купци су је надалеко препознали због својих високих перформанси и повлашћених цена.

48В 400В ДЦ мотор без четкица

48В 400В ДЦ мотор без четкица је стандардни 3-инчни ДЦ мотор без четкица, са или без Халл опција. Кочнице, енкодери, мењачи итд. могу се инсталирати истовремено да би се носиле са различитим приликама. Мотор има карактеристике мале величине, мале тежине и ниске буке и може се широко користити у интелигентној индустријској опреми, мобилним роботима итд.

48В 300В БЛДЦ мотор

48В 300В БЛДЦ мотор је амерички стандардни 3-инчни ДЦ мотор без четкица. Има много предности: већу ефикасност и поузданост, мању буку, мањи и лакши, боље карактеристике брзине и обртног момента, већи опсег брзине и дужи радни век. Овај производ је широко препознат од стране купаца са високим перформансама и повољним ценама.

48В 400В БЛДЦ мотор

48В 400В БЛДЦ мотор је стандардни 3-инчни ДЦ мотор без четкица, са или без Халл опција. Кочнице, енкодери, мењачи итд. могу се инсталирати истовремено да би се носиле са различитим приликама. Мотор има једноставну структуру, отпоран је на ударце и вибрације и може да издржи различите структуре затворене од ветра и кише, како би постигао дуг животни век.

24В 50В ДЦ мотор без четкица

24В 50В ДЦ мотор без четкица, као наш стандардни ДЦ мотор без четкица, се масовно производи деценијама и широко је препознат и хваљен од стране тржишта. Има карактеристике мале величине, ниске буке и дугог века трајања. Широко се користи у индустријској контроли, медицини и другим областима.

Дефиниција ДЦ мотора без четкица

ДЦ електрични мотор без четкица (БЛДЦ), такође познат као електронски комутирани мотор, је синхрони мотор који користи једносмерно (ДЦ) напајање електричном енергијом. Користи електронски контролер за пребацивање једносмерних струја на намотаје мотора стварајући магнетна поља која се ефикасно ротирају у простору и која прати ротор перманентног магнета. Контролер подешава фазу и амплитуду импулса једносмерне струје да контролише брзину и обртни момент мотора. Овај систем управљања је алтернатива механичком комутатору (четкицама) који се користи у многим конвенционалним електромоторима.

Принцип рада ДЦ мотора без четкица

БЛДЦ мотор ради на принципу сличном оном код конвенционалног ДЦ мотора, тј. Лоренцов закон силе који каже да кад год се проводник са струјом стави у магнетно поље, он доживљава силу. Као последицу силе реакције, магнет ће доживети једнаку и супротну силу. У случају БЛДЦ мотора, проводник који носи струју мирује док се перманентни магнет креће. Када се намотаји статора електрично укључе од извора напајања, он постаје електромагнет и почиње да производи униформно поље у ваздушном зазору. Иако је извор напајања једносмерна струја, пребацивање генерише таласни облик наизменичног напона трапезоидног облика. Због силе интеракције између статора електромагнета и ротора перманентног магнета, ротор наставља да се ротира. Статор мотора се побуђује на основу различитих стања укључивања. Са пребацивањем намотаја као високог и ниског сигнала, одговарајући намотај је под напоном као северни и јужни пол. Ротор перманентног магнета са северним и јужним полом поравнава се са половима статора што доводи до ротације мотора. Мотор производи обртни момент због развоја сила привлачења (када је поравнање север-југ или југ-север) и сила одбијања (када је поравнање север-север или југ-југ). На овај начин мотор се креће у смеру казаљке на сату.

Предности ДЦ мотора без четкица

Лонг Лифетиме

Животни век мотора без четкица је много дужи него код брушених мотора јер се четкица и комутатор не трљају једна о другу и троше се (као код брушених мотора). У ствари, брушени ДЦ мотори трају око 1000 - 3000 радних сати, док БЛДЦ мотори трају око 20,000 радних сати.

Велика излазна брзина и прецизност

Мотори без четкица такође имају већу излазну брзину, обично могу да иду око шест пута брже од брушених мотора. Такође се сматра да је брзина БЛДЦ мотора конзистентнија. То је зато што лако може доћи до неслагања између брзине ротора и брзине обртног магнетног поља статора у мотору наизменичне струје. У БЛДЦ моторима не долази до клизања, што елиминише одступања у брзини која би била узрокована њиме. ДЦ мотори су у стању да се одмах покрену, зауставе и преокрену, што је неопходно када је у питању контрола и рад производне опреме. Многе „апликације за контролу кретања“ користе моторе са сталним магнетом једносмерне струје (ДЦ) из овог разлога.

Нижи оперативни трошкови и мање одржавања

Мотори са четкицом имају ниже капиталне трошкове од мотора без четкица, јер мотори без четкица захтевају контролер за снабдевање „напона између три фазе“. Међутим, брушени мотори се брже троше; понекад се четке морају заменити, а то доводи до трошкова одржавања. Ако БЛДЦ моторе сматрате већом инвестицијом, они могу бити јефтинији на дужи рок јер не захтевају практично нулто одржавање и трају много дуже.

Ефикасно

Мотори без четкица су ефикаснији од брушених мотора јер, опет, недостатак четкица значи да ниједна четкица неће бити у сталном контакту са комутатором (као што су у брушеним моторима). Овај недостатак контакта значи да постоји и недостатак трења и топлоте која се ствара у моторима без четкица. Мање изгубљене енергије у облику топлоте, чини мотор без четкица ефикаснијим. У ствари, БЛДЦ мотори обично имају ефикасност од 85-90%, док су брушени мотори обично само 75-80%. То значи да за апликације као што су електрични алати, на пример, ова побољшана ефикасност продужава век батерије (што значи да се више може урадити између пуњења).

Врсте ДЦ мотора без четкица

Ин-Руннер ДЦ мотор без четкица

Овај тип БЛДЦ мотора има ротирајући део (ротор) унутар склопа електромагнетних намотаја (статора). Ова конструкција ДЦ мотора без четкица омогућава дисипацију топлоте кроз проводљивост, пошто су намотаји статора постављени на кућиште мотора. Једносмерни мотор без четкица у погону лако постиже вршне брзине и најбољи је за апликације које захтевају веће карактеристике обртаја у минути. Ови мотори често не користе много полова у ротору. Као резултат тога, њихове перформансе се смањују при нижим брзинама.

Оут-Руннер ДЦ мотор без четкица

Овај БЛДЦ мотор ван тркача је у основи супротан од типа ин-руннер. Такође се назива и спољни ротор БЛ мотор и користи ротирајуће спољашње кућиште око непокретног унутрашњег дела. Оут-руннер БЛДЦ мотори углавном користе већи број полова трајних магнета на ротору. То значи већи обртни момент и лакши рад. Главни недостатак једносмерног мотора без четкица са излазним тркачем лежи у његовој малој брзини. Ови типови мотора су стога погоднији за апликације са малим брзинама и великим обртним моментом.

Сензорисани ДЦ мотор без четкица

Сензорисани БЛДЦ мотор је онај који се ослања на сензоре за обезбеђивање података о положају ротора. Ови типови мотора без четкица нуде поуздане перформансе при нижим брзинама. При нижим обртајима, сензори дају тачне податке који омогућавају глатку ротацију. Главни недостатак сензорних мотора се појављује при већим брзинама када повратна информација сензора постане непоуздана. Тешки услови као што су прашњава или окружена са високим температурама такође утичу на сензоре, а самим тим и на рад мотора. Ови мотори се најбоље уклапају у апликације са малим бројем обртаја.

ДЦ мотор без сензора без четкица

Овај тип мотора не користи сензоре. Уместо тога, контролер се ослања на задњу електромоторну силу генерисану у намотајима статора да би израчунао положај ротора. Ови типови ДЦ мотора без четкица нуде најбоље перформансе при великим брзинама. Можете их користити и у тешким окружењима, с обзиром да не користе сензоре. Њихов недостатак постаје очигледан при малим брзинама када је задњи ЕМФ пренизак да би га контролер очитао или када се креће из стационарне ситуације. Ови типови мотора одговарају апликацијама велике брзине, ниске цене и тешким условима.

Једнополни ДЦ мотор без четкица

Једнополни БЛДЦ мотор користи ротор који се састоји од једног пара полова, северног и јужног. Овај тип дизајна ДЦ мотора без четкица има своје предности и недостатке. Почевши од предности, мотор може постићи веома велике брзине ротације. Са друге стране, перформансе једнополних мотора значајно опадају при нижим обртајима, што утиче на стабилност и ефикасност ротације. Стога се најбоље користе у апликацијама велике брзине.

Вишеполни ДЦ мотор без четкица

Вишеполни мотори користе неколико полова на ротору, углавном до осам. Као што је раније поменуто, они су постављени тако да су супротни полови окренути један према другом. Више стубова обезбеђује глаткију ротацију, али на рачун брзине. Као резултат тога, ови типови мотора без четкица не постижу високе нивое обртаја и углавном се користе у апликацијама са малим брзинама које захтевају високе нивое обртног момента.

Примене ДЦ мотора без четкица

ДЦ мотор без четкица у аутомобилским деловима

Један од сектора у којем БЛДЦ мотор постаје све популарнији је аутомобилска индустрија. Мотор се користи у главним деловима возила као што су вентилатори, подизачи прозора и ХВАЦ мотори. Када се користе у овим компонентама, БЛДЦ мотори раде изузетно добро и дуго времена због своје веће издржљивости.

ДЦ мотор без четкица за вентилатор

Вентилатори за уређаје за хлађење и грејање обично користе моторе без четкица. Електронска контрола ових мотора омогућава произвођачима да укључе карактеристике као што су варијација брзине, програмибилни рад и даљинска комуникација. БЛ мотори су такође тихи уређаји, што их чини погодним за употребу у вентилаторима где је бука нежељена.

ДЦ мотор без четкица за робота

Са напретком роботске технологије, БЛДЦ мотори су постали најпожељнији тип погона и уређаја за држање. Постоји много разлога за њихову употребу, као што су ефикасност, рад на ниској температури и компактна конструкција. Али најважнија предност за апликацију је прецизна контрола за коју су способни мотори без четкица, што помаже у производњи тачних роботских система и уређаја.

ДЦ мотор без четкица за електрични бицикл

Е-бицикли су популарни код многих људи. У е-бициклу, БЛДЦ мотор је обично причвршћен на главчину точка. Ротор тада чини део точка, окрећући се заједно са њим. Заузврат, статор је обично уграђен у главчину точка. Комутација ДЦ мотора без четкица за коју нису потребне физичке четке је један од разлога за његову погодност. Висок обртни момент и ефикасност, који су неопходни за покретање бицикла.

ДЦ мотор без четкица за дрон

Једна од најпопуларнијих апликација ДЦ мотора без четкица је прављење дронова. Дрон користи неколико ротора, од којих сваки има сопствено електронско коло. Они се морају контролисати одвојено да би се постигао успон, пристојан и промена смера. БЛ мотори то са лакоћом дозвољавају. Једносмерни мотор без четкица за беспилотне летелице такође мора бити лаган и довољно мали да избегне уношење превелике тежине. Компактност је једна од карактеристика БЛ мотора.

ДЦ мотор без четкица за струг

БЛ мотори су уобичајени у електричним алатима као што су стругови, где нуде предност мале тежине и високе ефикасности. Они такође стварају више нивое обртног момента при високим обртајима, што је главни захтев за рад на стругу. Већину времена, једносмерни мотор без четкица за струг је тип за тешке услове рада, способан и за велики обртни момент и брзину.

ДЦ мотор без четкица за колица за голф

Мотори без четкица се популарно користе за погон малих возила као што су колица за голф. Постоји много разлога за пријаву. Једна од најважнијих је висока ефикасност мотора, што га чини бољом уштедом енергије од конвенционалног брушеног мотора. Смањени захтеви за одржавање и висок однос обртног момента и тежине такође чине да БЛ мотор одговара колицима за голф.

ДЦ мотор без четкица у рачунарима

Мотори без четкица се такође често користе у рачунарима. Примери укључују употребу у чврстим дисковима, ЦД-РОМ уређајима и вентилаторима за хлађење рачунара. Једна од предности БЛДЦ мотора када се користе у рачунару је ниска разина буке. Мотор је такође уређај без одржавања, што значи да корисник неће морати да мења делове да би мотор радио. Остале предности укључују компактну величину и дужи век трајања од брушених типова.

Компоненте ДЦ мотора без четкица

Статор
Статор једносмерног мотора без четкица састоји се од наслаганих челичних ламината за ношење намотаја. Ови намотаји се постављају у прорезе који су аксијално исечени дуж унутрашњег и спољашњег обима статора. Ови намотаји могу бити распоређени у облику звезде или троугла. Међутим, већина малих ДЦ мотора без четкица има трофазне статоре повезане звездом. Сваки намотај се састоји од много међусобно повезаних намотаја, са једним или више намотаја постављеним у сваки прорез. Да би се формирао паран број полова, сваки намотај је распоређен по периферији статора. Статор мора изабрати тачан називни напон на основу свог капацитета напајања. За апликације робота, аутомобила и малих погона, пожељни су ДЦ мотори велике снаге без четкица са напоном од 48 В или мање. За индустријске примене и системе за аутоматизацију користите моторе са напоном од 100В или више.

Ротор
24В ДЦ мотор без четкица је опремљен трајним магнетом у ротору. Број полова ротора може варирати од 2 до 8 парова полова, са наизменичним северним и јужним полом у зависности од захтева примене. Да би се постигао максимални обртни момент у мотору, материјал треба да има велику густину магнетног флукса. Да би се генерисала потребна густина магнетног поља, потребно је одабрати одговарајуће магнетне материјале за ротор. Феритни магнети су јефтини, али имају дату запремину са малом густином флукса. Магнети од легуре ретких земаља се обично користе у новим дизајнима. Неке од ових легура су самаријум кобалт (СмЦо), неодимијум (Нд), ферит и бор (НдФеБ). Ротор се може конструисати у различитим конфигурацијама језгра, као што су кружно језгро и периферни трајни магнети, кружно језгро и правоугаони магнети, итд.

Сензор у ходнику
Холов сензор даје информације за синхронизацију побуде арматуре статора са положајем ротора. Пошто је комутација ДЦ мотора без четкица са високим обртним моментом електронски контролисана, намотаји статора би требало да буду узастопно укључени да би се мотор ротирао. Пре укључивања одређеног намотаја статора, положај ротора мора бити потврђен. Стога, сензор са Холовим ефектом уграђен у статор може да осети положај ротора. Већина ДЦ мотора без четкица има три Холова сензора уграђена у статор. Сваки сензор генерише ниске и високе сигнале када стуб ротора прође у близини. Према комбинацији одзива ова три сензора, може се одредити тачан комутациони редослед намотаја статора.

Савети за одржавање једносмерног мотора без четкица

Редовни преглед и чишћење

Рутинска визуелна провера вашег ДЦ мотора без четкица може открити ране знаке хабања, контаминације или оштећења. Прегледајте кућиште мотора, ожичење и прикључке да ли има видљивих проблема. Прашина и остаци се могу акумулирати током времена, што утиче на перформансе мотора. Редовно чистите мотор и околину како бисте спречили накупљање.

Лубрицатион Маттерс

Подмазивање је кључно за несметан рад мотора зупчаника. Уверите се да користите одговарајуће мазиво које препоручује произвођач мотора. Прекомерно подмазивање може бити једнако штетно као и недовољно подмазивање, зато пажљиво пратите упутства. Редовно проверавајте нивое подмазивања и допуните их по потреби како бисте спречили прекомерно трење и хабање.

Заштитите од влаге и загађивача

Влага и загађивачи могу бити штетни за компоненте мотора. Да бисте се заштитили од ових претњи, размислите о коришћењу кућишта или поклопаца са ИП ознаком када је мотор изложен тешким условима околине. Затворите све отворе или приступне тачке како бисте спречили улазак влаге и прашине. Редовно проверавајте и одржавајте ове заштитне мере како бисте били сигурни да су ефикасне.

Проверите да ли су причвршћивачи лабави

Вибрације и механичка напрезања могу узроковати да се причвршћивачи, као што су завртњи и завртњи, временом олабаве. Повремено проверавајте да ли постоје лабави причвршћивачи у мотору и његовим монтажним конзолама. Затегните их према спецификацијама произвођача како бисте спречили прекомерне вибрације које могу довести до превременог хабања.

Праћење температуре

Праћење радне температуре вашег ДЦ мотора без четкица је од суштинског значаја. Високе температуре могу деградирати компоненте мотора и скратити његов животни век. Инсталирајте температурне сензоре или користите опрему за термално снимање да бисте пратили температурне варијације током рада. Ако мотор константно ради на или близу своје максималне температуре, размислите о примени решења за хлађење као што су вентилатори или хладњаци.

Електричне везе

Уверите се да су сви електрични прикључци, укључујући ожичење и конекторе, сигурни и без корозије. Лабави или кородирани спојеви могу довести до пада напона и неправилних перформанси мотора. Редовно проверавајте и чистите електричне прикључке и одмах замените све оштећене компоненте.

Водич за избор ДЦ мотора без четкица

ДЦ (БЛДЦ) мотор без четкица користи полупроводничке комутационе уређаје за реализацију електронске комутације, односно замењујући традиционални контактни комутатор и четкицу електронским комутаторима. Има предности високе поузданости, нема комутационе искре и ниске механичке буке, а широко се користи у електронским инструментима и аутоматизованој канцеларијској опреми. Следеће је како одабрати БЛДЦ мотор велике снаге и великог обртног момента.

Обртни момент, избор брзине
У случајевима подесивог напона напајања, спецификације БЛДЦ мотора чији су обртни момент и брзина близу одговарајуће номиналне вредности производа могу се изабрати према стварним потребама, а затим добити потребну брзину променом напона. У случајевима константног напона напајања, ако не постоји одговарајући БЛДЦ мотор за избор, одговарајуће спецификације се могу изабрати у складу са обртним моментом, а напон и брзина производа могу се подесити на одговарајући начин.

Избор снаге
Максимална излазна снага мотора је ограничена. Ако је изабрана снага премала, ДЦ мотор без четкица ће се преоптеретити када оптерећење премаши његову номиналну излазну снагу, а доћи ће до загревања мотора, вибрација, пада брзине, абнормалног звука и других појава. Када је ДЦ мотор без четкица озбиљно преоптерећен, мотор ће бити спаљен. Али ако је изабрана снага превелика, то ће изазвати економски губитак. Због тога је веома важно одабрати разумну снагу мотора.

Избор напона
Напон се напаја преко електронског склопног кола које контролише излаз сензора положаја. При одабиру производа једносмерног мотора без четкица прво треба изабрати прави напон, а називни напон треба да буде у складу са потребама купца, а затим на одговарајући начин треба одабрати параметре напона драјвера. Имајте на уму да коришћени напон не би требало да прелази опсег који је навео возач у слободном и пуном оптерећењу.

Тренутни избор
Приликом одабира вршне струје контролера, ако се зна да је називна улазна струја мотора Ир(А), онда је вршна струја Ип(А)=2*Ир, у супротном, не постоји технички додатак за излазна струја током рада контролера. Ако су познати називна излазна снага (или максимална излазна снага) Пр(В) и погонски напон БЛДЦ мотора, онда је вршна струја Ип(А) већа или једнака 4*Пр/Вр.

Одабир отпора
Још једна кључна тачка су изолациони захтеви за напајање. Да би се обезбедио нормалан рад контролера, отпор изолације између жице за уземљење Холове жице и жице за намотаје мотора, жице за намотавање Холове жице за уземљење и кућишта мотора мора бити већи од 100 мегао.

Цертификати

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Наша фабрика

Цхангзхоу Дуовеи Елецтриц Цо., Лтд. основана је 1997. године и има више од 200 запослених. Развио је стотине различитих апликација за производе и успоставио опсежна стратешка партнерства широм света са овим производима. Дуовеи Елецтриц, произвођач Вит Моторс-а, наша компанија не користи "конфликтне минерале", а широке услужне индустрије укључују: аутомобилску индустрију, индустријску аутоматизацију, роботику, опрему за домаћинство, медицинску опрему, ХВАЦ системе, канцеларијску опрему, одбрану и ваздухопловство, електротехнику опреме и електричних алата.

Водич за најчешћа питања за ДЦ мотор без четкица

П: Како ради ДЦ мотор без четкица?

О: Користи електронски контролер за пребацивање једносмерних струја на намотаје мотора стварајући магнетна поља која се ефикасно ротирају у простору и која прати ротор перманентног магнета. Контролер подешава фазу и амплитуду импулса једносмерне струје да контролише брзину и обртни момент мотора.

П: Колики је животни век ДЦ мотора без четкица?

О: Типичан животни век ДЦ мотора у нормалним условима је око 2000 сати, док мотор једносмерне струје без четкица у просеку износи 10000 сати.

П: Која је ефикасност ДЦ мотора без четкица?

О: Мотори без четкица имају веће стопе ефикасности до 85 до 90. То значи да механичка снага БЛДЦ мотора може бити до 90% укупне улазне електричне енергије. Ова стопа ефикасности је много боља од оних код брушених ДЦ мотора, који имају излазну снагу ефикасности од око 75 до 80.

П: Како се може контролисати брзина ДЦ мотора без четкица?

О: Подешавањем фреквенције импулсног сигнала који покреће БЛДЦ мотор, брзина мотора ће се променити. Ова врста контроле брзине се обично постиже преко специфичних електронских регулатора брзине или претварача. Ови уређаји су уграђени у систем управљања мотором и повезани са намотајима мотора.

П: Шта је сензор са Холовим ефектом и како се користи у ДЦ мотору без четкица?

О: БЛДЦ мотори користе електронску уместо механичке комутације за контролу. дистрибуција снаге на мотор. Сензори са Холовим ефектом са закључавањем, уграђени у мотор, користе се за мерење положаја мотора, који се саопштава електронском контролеру да окреће мотор у право време и у правој оријентацији.

П: Која је формула обртног момента за ДЦ мотор без четкица?

А: Једначина за константу обртног момента БЛДЦ мотора: Кτ=602πКв(РПМ)=1Кв(СИ), где је Кτ константа обртног момента у Н⋅мА, а Кв константа брзине , у рпм или рад/с.

П: Може ли ДЦ мотор без четкица радити уназад?

О: Да. Да бисте променили смер мотора, само замените било које две жице. Нормалан начин је да промените редослед у коме напајате намотај мотора помоћу контролера мотора.

П: Која је максимална брзина ДЦ мотора без четкица?

О: Јединствени дизајн БЛДЦ мотора омогућава неколико кључних предности: Пречнике од само 12,7 мм. Брзине до 100,000 о/мин.

П: Шта је трофазни ДЦ мотор без четкица и како се разликује од једнофазног ДЦ мотора без четкица?

О: Једнофазни БЛДЦ мотор може да се окреће само у једном смеру. Из тог разлога се углавном користи у пумпама и вентилаторима. Трофазни мотори имају три сета намотаја у статору и могу да се окрећу у смеру казаљке на сату и супротно.

П: Како да знам коју величину ДЦ мотора без четкица требам за моју апликацију?

О: Обично најбоље место за почетак када се димензионише једносмерни мотор без четкица одговара величини мотора (пречник, дужина). Пречник се креће од 13 мм до 30 мм. Пречник и дужина ДЦ мотора без четкица су наведени у инчима.

П: Која врста напајања је потребна за ДЦ мотор без четкица?

О: БЛДЦ мотор, или ДЦ мотор без четкица, је мотор који користи једносмерно напајање електричном енергијом. Разликује се од стандардних електромотора јер нема четке и користи електронски погон за напајање намотаја статора.

П: Како решавате проблеме са ДЦ мотором без четкица?

О: ● Тачно процените функције различитих одлазних линија БЛДЦ контролера мотора.
● Визуелна провера контролера БЛДЦ мотора.
● Користите мултиметар за преглед када нема везе.
● Измерите ДЦ радне тачке испод електрификације.
● Покушајте са радом по укључењу.

П: Како функционише регенеративно кочење у БЛДЦ мотору?

О: Након покретања БЛДЦ мотора и када се мотору да наредба за заустављање, мотор ће се зауставити након одређеног времена сопственом инерцијом. То ће производити повратни ЕМФ. За то време ће се такође активирати регенеративно кочење. Систем регенеративног кочења ће изазвати повратни ЕМФ.

П: Који је опсег радне температуре за ДЦ мотор без четкица?

О: Генерално, радни температурни опсег мотора без четкица је између -20 до +100 степени, а строжи распони су између -40 и +140 степени.

П: Које је подмазивање потребно за ДЦ мотор без четкица?

О: Маст разреда НЛГИ 2 се најчешће користи у апликацијама за електромоторе.

П: Шта се подразумева под појмом "зупчање" у односу на ДЦ моторе без четкица?

О: Зупчање је карактеристика брушених, без четкица или синхроних мотора са сталним магнетом. Обртни момент зупчаника се генерише када се стране зубаца ротора поравнају са странама зубаца статора и мотору је потребан обртни момент да прекине ту привлачност.

П: Која је максимална струја коју ДЦ мотор без четкица може поднијети?

О: Таблица са подацима за БЛДЦ мотор испод каже да је "Максимална стална струја" 21 А (205 с).

П: Колико буке производи једносмерни мотор без четкица током рада?

О: Мотори једносмерне струје без четкица немају четке и комутатор који се трљају један о други у електричном и механичком контакту и стога не производе електричну буку због варничења нити механичку буку због неизбежног трења.

П: Зашто праве одличне алтернативе за конвенционалне брушене моторе за аутомобиле?

A: Мотори без четкица постају све боља алтернатива конвенционалним брушеним моторима за аутомобилске апликације због својих бројних предности, укључујући:

Једносмерни мотори без четкица нуде већу радну ефикасност, већу густину обртног момента, тиши рад, прецизнију контролу брзине и дужи животни век од конвенционалних брушених мотора. Ови квалитети чине моторе без четкица погодним за различите аутомобилске примене, од електричних и хибридних аутомобила до серво управљача и кочионих система.

Основне компоненте мотора без четкица су такође много мање од оних код брушеног мотора, што омогућава већу флексибилност у дизајну и опцијама паковања.

Мотори без четкица су инхерентно ефикаснији због недостатка трења између покретних делова, што резултира смањеном потрошњом енергије и побољшаном потрошњом горива.

Мотори без четкица могу се лако интегрисати у постојеће електронске системе управљања због њихове дигиталне природе, што их чини одличном опцијом за модернизацију старијих аутомобилских система.

П: Које су предности ДЦ мотора без четкица?

A: Предности БЛДЦ мотора су.

Мотори без четкица су ефикаснији јер је његова брзина одређена фреквенцијом на којој се струја доводи, а не напоном.

Пошто нема четкица, губитак механичке енергије услед трења је мањи што повећава ефикасност.

БЛДЦ мотор може радити великом брзином под било којим условима.

Нема варничења и много мање буке током рада.

На статору би се могло користити више електромагнета за прецизнију контролу.

БЛДЦ мотори лако убрзавају и успоравају јер имају ниску инерцију ротора.

То је мотор високих перформанси који обезбеђује велики обртни момент по кубном инчу у великом броју брзина.

БЛДЦ мотори немају четке које га чине поузданијим, дугим животним веком и радом без одржавања.

Нема јонизујућих варница из комутатора, а електромагнетне сметње су такође смањене.

Такви мотори хлађени проводљивошћу и без струјања ваздуха су потребни за унутрашње хлађење.

П: Које су две врсте БЛДЦ мотора?

A: Постоје два главна стила БЛДЦ мотора: инруннер и оутруннер.

Оутруннер БЛДЦ-и имају трајне магнете на спољашњем делу који се помера док окреће излазну осовину. БЛДЦ обично имају већи обртни момент за дату величину од инруннера и раде при нижој брзини. На унутрашњем делу статора су распоређени електромагнети. Не хладе се тако добро као њихове колеге, а кућиште не пружа толику заштиту од елемената.

Инруннер БЛДЦ распоређују електромагнете унутар фиксног спољашњег кућишта, док су трајни магнети на унутрашњем ротору. Инруннери се обично окрећу брже од оутруннера, производећи мањи обртни момент на датој величини. Инруннер мотори имају предност у бољој заштити од елемената и бољем хлађењу пошто су намотаји електромагнета причвршћени директно на спољашње кућиште.

Електромагнетни делови и инруннер и оутруннер остају непокретни док се магнети окрећу. То је другачије него код традиционалног ДЦ мотора, где магнети остају непокретни (причвршћени за кућиште) док се електромагнетна секција ротира. Друга фундаментална разлика је у томе што уместо напона временског намотаја заснованог на сензору Холовог ефекта или повратном ЕМФ-у, брушени ДЦ мотори користе физичке четке за пренос електричне енергије у "механички програмираном" низу.

П: Како ради БЛДЦ мотор?

A: БЛДЦ мотор има три главна дела. Прво је ротор, део који се ротира. Магнети нашег мотора без четкица налазе се на његовом језгру ротора које се састоји од четворополног перманентног магнета и мањег четворополног сензорског магнета. Сензорски магнет обезбеђује побуду за други део, сензорску плочу која је низ Холових транзистора. Укључено/искључено стање сензора је начин на који контрола одређује угаони положај ротора. Плоча сензора се може заменити комутирајућим енкодером да би се обезбедиле информације о положају у вишој резолуцији. Трећи је статор. Ово је део који држи намотаје. Трофазни намотаји су постављени тако да када се струја доведе до калемова који чине намотај ствара северни и јужни пол који привлаче магнет.

Хајде да га саставимо:Када су контрола и мотор укључени, положај ротора се очитава и контрола ће омогућити струји да тече кроз две фазе. Изабране фазе су унапред одређене на основу табеле улаза/излаза. Када струја тече кроз статор стварају се магнетни полови који привлаче ротор и почиње да се дешава ротационо кретање. Како се ротор окреће, стања сензора ће се променити сигнализирајући контролу да активира следећи сет фаза у статору док ротор наставља да прати генерисано магнетно поље. Струја се увек мења пре него што магнети сустигну, обезбеђујући непрекидно кретање. Брзина мотора одговара тренутној брзини пребацивања. Два намотаја су увек под напоном у исто време док је трећи искључен; комбинујући обртне моменте две фазе одједном, повећавајући укупни излазни обртни момент мотора.

Мотори једносмерне струје без четкица, генерално, у својој конструкцији имају карактеристике 3-фазних асинхроних мотора наизменичне струје. БЛДЦ мотори имају језгро ротора које се ротира унутар статора. Шема намотавања оба може бити иста. Разлика је заиста у језгру ротора. Индукциони ротор је направљен од гомиле ламелираних плоча, а затим се прорези ламела изливају алуминијумом или бакром. БЛДЦ ротор је конструисан коришћењем трајних магнета. Оба дизајна се сматрају без одржавања, јер је једини предмет хабања лежајеви који су подмазани доживотно. Постоји прилично велика разлика у перформансама између БЛДЦ и АЦ индукционих мотора. Индукциони мотори на наизменичну струју држе прилично константну брзину док се обртни момент повећава до тачке квара. БЛДЦ мотори генерално имају криву линеарне брзине у односу на обртни момент. То значи да ће се са повећањем обртног момента брзина смањивати брзином једнаком промени обртног момента. БЛДЦ мотор такође има много већи почетни обртни момент.

ПМДЦ мотор са четком заправо има исте карактеристике брзине у односу на обртни момент као и БЛДЦ мотор, али са становишта конструкције, једино заједничко је то што користи трајне магнете. Највећа разлика је дизајн БЛДЦ мотора без одржавања. Мотор са четком користи четке да би комутирао завојнице. Четкице су иначе прва ствар која се истроши, што се може догодити између две и три хиљаде сати. Ово је много мање од животног века БЛДЦ-а од 20,000 сати. Пошто су намотаји на БЛДЦ-у у статору за разлику од арматуре на ПМДЦ-у, БЛДЦ може лакше распршити генерисану топлоту, омогућавајући већу континуалну излазну снагу у истој величини мотора.

Popularne oznake: без четкица ДЦ мотор, Кина без четкица ДЦ мотор произвођачи, добављачи, фабрика